VIEREGG-RÖSSLER GmbH
Alpha-E-VR: Eisenbahn-Ausbaustrecke Hamburg-Maschen - Uelzen - Hannover:
Studien und Lagepläne im Maßstab 1:1.000
Bearbeitungsstand: 22.9.2026
Aktueller Haupt-Berichtstext zum Gesamtprojekt, Entwurfsfassung 8.7.2026 mit Dreigleis-Ertüchtigung Ashausen - Lüneburg und Streckenbeschreibung Celle
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/VR-Alpha-E-Bericht-2026.pdf
Präsentations-Charts Videokonferenz vom 22.09.2026: (8 MB)
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/VR-Alpha-E-Charts-22-09-2026.pdf
Der Planung zugrundeliegender Bildfahrplan mit einem optimalen Integralen Taktfahrplan mit sauberen Taktknoten in Hamburg und Hannover, seit 2019 unverändert
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/Bildfahrplan-2019.pdf
Die ursprüngliche von 2019 bis Anfang 2021 erarbeitete Studie findet sich auch auf der Seite des Projektbeirats (beirat-alpha.de). Sie erläutert den gedanklichen Werdegang der aktuellen Planung und enthält neben der weiterverfolgten "Konzeption 1" noch eine Konzeption 2, die verworfen wurde. Für das Verständnis der aktuellen Planung ist das Lesen dieses Dokuments nicht mehr erforderlich und wurde durch den obigen Bericht "Aktueller Haupt-Berichtstext zum Gesamtprojekt" ersetzt, der jedoch nur noch die Strecke Hamburg - Uelzen - Hannover betrachtet. Die alte Studie betrachtet nicht nur die Strecke Hamburg - Uelzen - Hannover, sondern auch Bremen - Hannover, die Amerikalinie, sowie die verworfene Konzeption 2. (65 Seiten)
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/VR-Alpha-E-Bericht-Projektbeirat.pdf
4,5 m langer und 30 cm hoher schematischer Gleisplan der Gesamtstrecke von Maschen bis Celle
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/VR-Alpha-E-Gleisplan-gesamt.pdf
DB-Planung Neubaustrecke Topographische Übersichtskarte
In Ermangelung einer sauber gezeichneten detaillierten Übersichtskarte hat die VIEREGG-RÖSSLER GmbH die aktuelle DB-Neubauplanung auf topographischen Karten nachgezeichnet:
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/Hamburg-Hannover-DB-Neubaustrecke-nachgezeichnet.pdf
Lagepläne von Stelle bis Lüneburg
Zum Betrachten der PDF-Dateien sollte im Acrobat Reader X das Werkzeug Lupe mit Rechteck aufspannen verwendet werden: Anzeige - Ein/Ausblenden - Werkzeugleistenelemente - Auswählen und zoomen anzeigen - Zoom-Auswahlrahmen (neues Werkzeug Lupe mit Rechteck).
von Maschen bis Stelle mit neuen Überwerfungsbauwerken für die vollständig kreuzungsfreie Einschleifung der Güterzüge in Stelle sowie eine kreuzungsfreie Verbindungsspange für die S-Bahn Hamburg - Maschen - Jesteburg - Buchholz im Bereich Maschen - Stelle:
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/01-Maschen-Stelle-SBuchholz.pdf
Die folgenden Lagepläne zeigen die geringfügige Ertüchtigung der dreigleisigen Strecke Ashausen - Lüneburg ohne Bau eines 4. Gleises.
von Stelle nach Ashausen
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/02-Stelle-Ashausen.pdf
von Ashausen bis westlich Winsen
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/03-Gehrden-Grevelau.pdf
Bereich Winsen
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/04-Winsen.pdf
von östlich Winsen bis westlich Radbruch
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/05-Borstel-Radbruch.pdf
Bereich Radbruch
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/06-Radbruch.pdf
von östlich Radbruch bis westlich Bardowick
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/07-Radbruch-Bardowick.pdf
Bardowick bis Ortseingang Lüneburg
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/08-Bardowick-LG.pdf
Ortsdurchfahrt Lüneburg von Hamburger Straße bis Eisenbahnbrücke Strecke nach Dannenberg
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/09-Lueneburg.pdf
10-seitige Texterläuterung Ortsdurchfahrt Lüneburg
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/VR-Alpha-E-Lueneburg-Text.pdf
Südvariante Bardowick (Verlängerung des 4. Gleises in Richtung LG statt Radbruch)
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/07-Radbruch-Bardowick-Suedvariante.pdf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/08-Bardowick-LG-Suedvariante.pdf
Lagepläne von südlich Lüneburg bis Uelzen
von Lüneburg-Wilschenbruch bis Südrand Deutsch-Evern
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/10-LG-Deutsch-Evern.pdf
südlich Deutsch-Evern (Wald zwischen Deutsch-Evern und Bienenbüttel)
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/11-suedlich-Deutsch-Evern.pdf
Bienenbüttel-Hohenbostel bis Südrand Bienenbüttel
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/12-Bienenbuettel.pdf
Bienenbüttel-Wichmannsburg bis kurz vor Bruchtorf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/13-suedlich-Bienenbuettel.pdf
von Bruchtorf bis Bad Bevensen Ortsteil Medingen
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/14-Bruchtorf-Medingen.pdf
von Bad Bevensen Hauptort bis Klein-Bünstorf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/15-Bad-Bevensen.pdf
von Klein-Bünstorf bis Nassennottorf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/16-suedlich-Bad-Bevensen.pdf
von Nassennottorf über Emmendorf bis Kirchweyhe
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/17-Emmendorf.pdf
von Kirchweyhe bis Uelzen Bf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/18-Uelzen-Nord.pdf
von Uelzen Bf bis Veerßen (Abzweig Salzwedel)
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/19-Uelzen-Sued.pdf
Bahnhofsumbauten zwischen Uelzen und Celle
Suderburg
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/20-Suderburg.pdf
Unterlüß
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/21-Unterluess.pdf
Eschede
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/22-Eschede.pdf
Die freie Strecke zwischen den Uelzen und Celle-Garßen ist nicht dargestellt.
Bereich Celle
Von Garßen bis Nordrand Vorwerk
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/23-Celle-Garssen.pdf
Von Vorwerk bis Klein Hehlen
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/24-Celle-Vorwerk.pdf
Von Klein-Hehlen bis Wittekop (Hauptkarte Celle)
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/25-Celle.pdf
Neutrassierung Hasenbahn vom Abzweig Lehrte/Langenhagen (Wittekop) in Richtung Dasselsbruch
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/26-Celle-Sued.pdf
Lagepläne zu Anhang B: 15-Minuten-Takt Regionalverkehr Hamburg - Lüneburg (4. Gleis),
Blattaufteilung wie oben
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/anhang-b/02-Stelle-15min.pdf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/anhang-b/03-Gehrden-15min.pdf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/anhang-b/04-Winsen-15min.pdf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/anhang-b/05-Borstel-Radbruch-15min.pdf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/anhang-b/06-Radbruch-15min.pdf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/anhang-b/07-Radbruch-Bardowick-15min.pdf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/anhang-b/08-Bardowick-15min.pdf
http://www.vr-transport.de/alpha-e-vr/anhang-b/09-Lueneburg-nur-Nord-15min.pdf
Alle Urheber- und Nutzungsrechte an der vorliegenden Planung verbleiben bei den Autoren, insbesondere die Rechte zur planerischen und baulichen Verwertung. Andernfalls bedarf es der schriftlichen Zustimmung der Autoren.