Seit ihrer Gründung im Jahre 1991 ist die VIEREGG-RÖSSLER GmbH Innovative Verkehrsberatung als Consulting-Büro schwerpunktmäßig für Öffentliche Auftraggeber, Verbände, politische Parteien und Verkehrsunternehmen tätig. Im Mittelpunkt stehen hierbei Fragen der Wirtschaftlichkeit von Infrastruktur und Betrieb des Schienenverkehrs, der Kapazität von Bahnstrecken, die Optimierung von Betrieb und Fahrplänen sowie die Minimierung des Energiebedarfs und der Umweltbelastungen durch den Schienenverkehr.
Letzte Änderung: 13.4.2010
Pressemitteilung zu Kostenschätzung Eisenbahn-Südring vom 13.4.2010 (2 Seiten PDF):
Baukosten des Ausbaus des Eisenbahn-Südrings nach Planung der VIEREGG-RÖSSLER GmbH durch Schweizer Ingenieurbüro bestätigt
Der von der VIEREGG-RÖSSLER GmbH vorgeschlagene Ausbau des Eisenbahn-Südrings in München zwischen Laim und Leuchtenbergring für S-Bahn plus Fern- und Regionalzüge incl. Sanierung aller vorhandenen lärmintensiven Brücken wurde von den Autoren mit rund 400 Mio EUR veranschlagt. Diese Kostenschätzung wurde gestern von der Ernst Basler + Partner AG in Zürich (EBP) durch eine im Auftrag der Bürgerinitiative S-Bahntunnel Haidhausen erstellte Untersuchung bestätigt: Die tatsächlichen Kosten werden nach Ausarbeitung von Detailplänen im günstigsten Fall bei nur rund 200 Mio EUR und im Worst Case bei rund 600 Mio EUR liegen.
Richtigstellung zur Schmähpresse der Süddeutschen Zeitung vom 15.03.10 gegen die VIEREGG-RÖSSLER GmbH
Münchner Projekte S-Bahn-Südring und Nordtunnel München
Richtigstellung einer Kernaussage der neuen Studie des Bayerischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie zum S-Bahn-Südring
Richtigstellung von Inhalten der neuen Studien des Bayerischen Staatsministeriums
für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie zum S-Bahn-Südring und
zur Flughafenanbindung