| Jahr | Thema der Studie | Auftraggeber |
| S-Bahn-München: |
| 1994 | Untersuchung von Alternativen
zum geplanten Ausbau der Bahnstrecke München - Freising | Stadt Unterschleißheim |
| 1996 | Bahnstrecke
München - Freising: Untersuchung von Verknüpfungs- und Umsteige- möglichkeiten zwischen
der A-92-Trasse und der Stammstrecke | Stadt Unterschleißheim |
| 1997 | Bau und Betrieb
von Schienenstrecken nach BOStrab statt EBO: Eine Chance für Liniennetz-Erweiterungen
im Öffentlichen Personennahverkehr | PRO BAHN e.V., BUND Niedersachsen e.V., VCD
e.V. Kreisverband Soltau-Fallingbostel |
| 1998 | Kalkulation der Kosten eines Ausbaus der Bahnstrecke
Schweinfurt - Suhl | Bund Naturschutz in Bayern e.V. |
| 2003 | Vorschlag für eine zusätzliche
Schienen- Anbindung des neuen Fußballstadions in München-Fröttmaning | Fraktion Bündnis
90/ DIE GRÜNEN im Bayerischen Landtag |
| 2003 | Hauptprobleme des Münchner S-Bahn-Systems: Analyse
und Lösungsvorschläge |
| 2003 | Vorschläge zur Bewältigung von Störfällen im Münchner
S-Bahn-Tunnel und zum Ausbau des S-Bahn-Netzes im Stadtbereich von München | Fraktion
Bündnis 90/ DIE GRÜNEN im Bayerischen Landtag |
| 2003 | Machbarkeitsuntersuchung für
eine Schnellverbindung in Rad-Schiene-Technik von München zum Flughafen München als Alternative
zur Magnetschnellbahn | Stadt Unterschleißheim, Gemeinden Oberschleißheim, Eching,
Neufahrn |
| 2003 | Ein "Schwabinger Streckenast" mit Zweisystem- Fahrzeugen für den zweiten
S-Bahn-Tunnel | Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) |
| 2004 | Überprüfung der SMA-Studie
(Juni 2001) "Wiederaufnahme des Personenverkehrs auf der Strecke Stockach - Mengen" | VCD
Landesverband Baden-Württemberg e.V. |
| 2004 | Verlängerung der S7 von Wolfratshausen
nach+Interessengemeinschaft Geretsried: Überprüfung der Nutzen-Kosten- Untersuchung
und Skizzierung von Optimie- rungspotentialen der Trassenvarianten |
| "S-Bahn-Haltepunkt Waldram"
und "Keine S7 durch Gelting" |
| 2005 | Verkehrliche und ökonomische Argumente gegen die
aktuelle Planung der zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München | Bürgerinitiative S-Bahn-Tunnel Haidhausen |
| 2006 | Anmerkungen
zur Planung des 2. S-Bahn- Tunnels in München, Planfeststellungsabschnitt Laim -
Karlsplatz | Bürgerinitiative S-Bahn-Tunnel Haidhausen |
| 2006 | Machbarkeitsstudie für die
Einführung des 10-Minuten-Taktes auf dem Ostast der S 2 München Ost - Markt Schwaben
auf den bestehenden 2 Gleisen | Gemeinden Aschheim, Feldkirchen, Kirchheim, Poing,
Markt Schwaben |
| 2008 | Ermittlung der wahrscheinlichen Baukosten des geplanten Zweiten
S-Bahn-Tunnels in München im Vergleich zum Ausbau des Eisen- bahn-Südrings ohne
durchgehende eigene S-Bahn-Gleise | Fraktion Bündnis 90/ DIE GRÜNEN im Bayerischen Landtag |
| 2008 | Machbarkeitsstudie
für die Einführung des 10-Minuten-Taktes auf dem Westast der S 8 ohne 4-Gleis-Ausbau
der Bahnstrecke München- Pasing - Buchenau | Gemeinde Puchheim |
| Sonstige Projekte: |
| 1987 | City-Bahn-System
für Oberbayern | PRO BAHN e.V. |
| 1995 | Untersuchung der Bahnstrecke Ebersberg - Wasserburg
hinsichtlich der möglichen Fahrzeiten bei unterschiedlichen Ausbaustandards | PRO
BAHN Verlag und Reisen GmbH |
| 1995 | Untersuchung zur Kapazität der Bahnstrecke Hamburg-Bergedorf
- Aumühle ohne Ausbau auf 4 Gleise | Rettet den Sachsenwald e.V., Aumühle |
| 1996 | Untersuchung
einer verbesserten Bedienung im Nah- und Regionalverkehr auf der+Schwarzwald-Baar-Heuberg | Regionalverband Verkehrsclub
Deutschland VCD e.V. |
| Bahnstrecke Donaueschingen - Neustadt |
| 1996 | Vorstudie über
Angebotsverbesserungen im Regionalverkehr Lübeck - Puttgarden |