Im Planfall 2010 "Mit Transrapid" wird der spurgebundene Verkehr eine Steigerung um rund 1 Mrd. pkm erfahren, die durch Verkehrsverlagerungen vom PKW (0,56 Mrd. pkm) und vom Flugzeug (max. 0,13 Mrd. pkm) verursacht wird. Der Omnibus bleibt von diesen Verlagerungen unberührt. Hinzu kommt ein Neuverkehr von rund 0,32 Mrd. pkm.
Bei der optimierten ICE-Verbindung wird die Verlagerung vom PKW mit nur 0,2 Mrd.
pkm etwas geringer sein, aber auch der Neuverkehr fällt
mit nur noch rund 0,2 Mrd. pkm niedriger aus. Die vollständige Verlagerung des
Flugverkehrs auf die Eisenbahn wird unterstellt.